Mejora de la movilidad urbana y el espacio público en TEDxMadrid: Calles Completas

Mejorar el modelo de movilidad de nuestras ciudades es uno de los grandes retos urbanos de este inicio del siglo. Los impactos que produce la manera en la que circulamos por las ciudades son muy diversos y nocivos, como para no afrontarlos. Así, los numerosos efectos sobre la salud, el medio ambiente o la economía deberían instar a los poderes públicos a tomar cartas en el asunto, como ya lo están haciendo en otros países. 

Pero, ¿cómo lo hacemos? ¿Cómo podemos mejorar la movilidad urbana desde una perspectiva sostenible y participativa? ¿Cómo podemos modificar las pautas de transporte de una sociedad profundamente vinculada al uso del coche? ¿Cómo conseguir que nuestras calles sean lugares más amables para las personas? ¿Cómo logramos un reparto más equitativo del espacio destinado a viandantes y automóviles?

Estas son algunas de las preguntas de las que nace la idea «Calles Completas», un proyecto que nace en el Laboratorio Urbano #Churruca15 a raíz de la colaboración Paisaje Transversal y Hécate Ingeniería. Este sábado 2 de septiembre tendremos el privilegio de presentar esta propuesta en el evento TEDxMadrid 2017. 

Bien, y ¿qué es eso de las «Calles Completas»? Entendemos que una calle es completa cuando facilita usos diversos, está diseñada y construida para permitir el acceso seguro a todas las personas independientemente de su condición, ofrece a las personas una variedad de opciones para moverse con seguridad y son focos de actividad. Resumiendo:  son calles llenas de vida urbana.

La apuesta de TEDxMadrid por la mejora de las ciudades

La nueva edición de TED de la capital lleva como título Substract y ofrece el marco ideal para hablar sobre «Calles Completas», dado que su objetivo es «reflexionar sobre si ha llegado el momento de simplificar, de librarse de lo superfluo, de restar para poder avanzar». Aplicar la idea de la substracción a la movilidad urbana nos lleva a cuestionarnos los actuales porcentajes de ocupación del espacio: ¿es lógico destinar el 70% del espacio a los coches cuando solo transportan el 40% de viajeros?

En efecto, la pugna por el espacio es un tema central en desarrollo de las ciudades. Y hasta ahora la balanza siempre se ha decantado del lado del coche. Pero esto no siempre ha sido así. Y tampoco tiene porqué seguir siendo así. ¿Significa esto la guerra total contra el coche? No, ni mucho menos. Pero sí que es el momento de empezar a pensar en nuevas formas de planeamiento y diseño urbano que nos permitan generar entornos más saludables, sostenibles y equitativos.

Estamos ante la oportunidad de impulsar un urbanismo que permita equilibrar la distribución de los diferentes modos de transporte, recupere espacio para las personas y la naturaleza, mejore la calidad ambiental de nuestras ciudades y, en definitiva, haga de nuestros barrios lugares llenos de vida donde poder desarrollarnos de manera plena. 

Para lo cual pensamos que es imprescindible implementar sistemas de planeamiento que se nutran de las propuestas de urbanismo táctico, pero englobados en una estrategia urbana integral y participativa. Es decir, impulsar transformaciones urbanas que aúnen el denominado placemaking, la planificación estratégica y la negociación urbana. Que combinen a visión a largo plazo con las intervenciones a corto. Lo particular con lo integral. Porque, como sabemos, la táctica sin estrategia y las visiones parciales sobre la ciudad pueden producir monstruos.

Y si queremos alcanzar este escenario, pensamos que la herramienta de «Calles Completas» puede ser un gran aliado para los municipios. Un concepto que, todo hay que decir, no es nuevo; ya que cuenta una pujante implantación en países escandinavos y Latinoamericanos. Pero por aquí todavía se encuentra en una fase embrionaria. Así que nuestra charla de TEDxMadrid supone una inmejorable oportunidad para descubrirlo.


Sigue en directo la charla

Para quienes tengáis interés en conocer más acerca de la propuesta de «Calles Completas», podréis seguir en directo la charla que hemos preparado junto a Hécate Ingeniería, aquí.

También os animamos a consultar los diferentes artículos que se han publicado recientemente sobre el tema en otros medios de  comunicación:


Créditos de las imágenes:

Imagen 1:  TEDxMadrid 2017 Subtract (fuente: TEDxMadrid)
Imagen 2: Plaza de Cibeles de Madrid, en la que en rojo aparece el espacio dedicado a los vehículos y en azul el que pueden usar los peatones (fuente: Paisaje Transversal)
Imagen 3: Ejemplos de urbanismo táctico en diferentes ciudades del mundo (fuente: Paisaje Transversal)

1 comentario:

DedoCar App dijo...

Enhorabuena. Totalmente de acuerdo en que se puede hacer una planificación mejor.
Pero no se puede poner el carro delante de los bueyes.
Primero hay que resolver los problemas de la gente, mediante unos "medios de transporte" más eficientes, y luego reconvertir el espacio urbano para su mejor uso.
¿Que solución proponemos al respecto en DedoCar?
En vez de que cada coche lleve la actual media de 1,1 ocupantes, aprovechar esos millones de asientos libres que se desperdician cada día, para llevar la misma gente en menos coches.
¿Cómo? Con una app de smartphone que diga en el acto a pasajeros y conductores quién más tiene que ir en su misma dirección.
Las ventajas en economía, sostenibilidad y eficiencia son apabullantes. Tanto que las personas pueden ahorrar el 75% de sus gastos (y otro tanto de consumo de combustibles y de emisiones contaminantes al aire que respiramos.
Creemos que con compartir un 20% de los coches, se acaban los atascos de tráfico y los problemas de aparcamiento; lo que ahorra muchas pérdidas de tiempo y aún más contaminación.
Por favor, ved más información en www.dedocar.org.

CONTENIDOS

#BancosAtocha #Churruca15 #cities4youth #createdestruct #DebatesUrbanos #DigitalMX #EgiaMapa #InnovaciónCiudadana #Meetcommons #OlotMésB #OpenUrbanLab #P2PWikiSprint #PiensaSol #SEMGetxo #SmartcitizensCC #UrbanCommerce #Wikilovesmonuments 15M A Coruña AC Etsam Accesibilidad Activando Espacios Ada Colau Advocacy Planning Agora2015DSS Agricultura Agrupaciones de Arquitectos Urbanistas Airbnb Alcalá de Guadaíra Alcalá de Henares Alcobendas Aldea Digital Alfafar Alimentación Alquiler social Amasté Ambilly Análisis Análisis Urbano Andar Andrés Walliser Aprendizaje Aprendizaje colectivo Aragón Aranjuez Arganzuela Arquia Arquitectura Arquitectura Bioclimática Arquitectura social Arquitecturas Colectivas Arte Arte Urbano ASA Assemble Astra Gernika Asturias Attac Autobarrios Autoconstrucción Autogestión Autonomía Autourbanismo Auzoetxe Baleares Barcelona Basurama BAT Bernardo Gutiérrez Bernardo Secchi Bicicleta BiciMAD BID Bien común Bienal de Paisaje Rural Big Data Bilbao Blog Boa Mistura Bottom up Brasil Buen Vivir Burbuja Inmobiliaria Burgos C4C Calles Completas Cambio climático Cambio de época Camiños Seguros Canalejas Cañada Real CarpeVia Cartagena Cartas de Navegación Urbana CARTO Cartografías y Mapas Casa de Campo Castilla La Mancha Cataluña Cazorla CENTAC CentroCentro Circe City Making Cityfollowers Ciudad Ciudad 2.0 Ciudad Deseada Ciudad Discreta Ciudad Marca Ciudad Paramétrica Ciudad sensible Ciudad Sostenible Ciudadanía digital Ciudades Emocionales Ciutat Orgànica Club de Debates Urbanos COAM Cocreación Código Abierto Codiseño Cogestión Cohesión Social Cohousing ColaBoraBora Colectivos Colombia Comandante Tom Comercio Común Conama CONAMA 2012 Concursos Condiciones Metropolitanas Contemporáneas Conectividad Conferencias Congresos Contaminación Cooperación Internacional CooperaGava Copyleft Córdoba LUZe Covivienda Creando Redes Creatividad Social Crisis Crónicas Crowdfunding CSOA La Morada Cultura Cultura Libre Cumpleaños en el bloque Cunctatio Cursos y formación Daniel Ferrer DataViz Debates Democracia Desarrollo Urbano Sostenible Descargas Desigualdad Destrucción Creativa Diagnóstico Diamantina Dinamización económica Diseño Diseño Colaborativo Diseño Urbano Diversificación DIY DMH2013 Do It Yourself Documentos Domenico di Siena Donostia DOT_Euskadi DPR Barcelona Ecología Ecología Urbana Economía Economía social Ecuador Edificio España Edificios públicos vacíos Eduardo Mangada Eduardo Serrano Educación Educación Expandida EDUSI EDUSIOlot EDUSIZGZ Edward Soja Eficiencia energética Eginbook El campo de la cebada El Escorial El Paseo de Jane Empoderamiento Empresa English Entorno Natural Entrevistas EQUIciuDAD Ergosfera Erin Johnson Espacio Espacio Comunitario Espacio Público ESPACIOS Espacios de batalla Espalet España Especulación Estados Unidos Estudio Ethel Baraona ETSAM Europa European Green Capital 2012 Euskadi Euskara Eva Morales Eventos Expediciones Experiencias Exposiciones Extremadura Fab Lab Fabricación digital Federico Soriano Financiación colectiva Fluxus Fotografía Francesco Careri Francia FRAVM Fuencarral-El Pardo Fuenlabrada Galicia Gavà GBCe Gehl Architects Género Gentrificación Geografía Georges Perec Gestión Comunitaria Getxo Girona Glocal Gobernanza Graffiti Graffitiaccion GTR Guadalmedina Habitabilidad básica Habitat Hábitat III Habitat3 hACERIA Hangout HarineraZGZ Hécate Hécate Ingenieria Herramientas Digitales Hipotecas Hiria Kolektiboa Holanda Huertos urbanos Huesca Iberoamérica Ibiza ICC Iconoclasistas Idensitat IGOP Imagina un Bulevar Improvistos Increasis Indicadores Indicadores Participativos Infraestructuras Innovación Innovación Ciudadana innovación social Innovación Urbana InPar Institucionalización INTA Inteligencia Ciudadana Inteligencia Colectiva Interdepartamentalidad Intermediae Internet Investigación Irekia Isabel Martin Ruíz Izaskun Chinchilla Jane Jacobs Javier Burón Javier Puldain Jazar Joan Subirats Jordi Borja Jornadas Jornet Llop Pastor José Fariña José María Ezquiaga José María Romero Juanma Murua Juego Jueves de Churruca Julián Salas La Casa Invisible La Liminal Laboratorios Ciudadanos Laboratorios Ciudadanos Abiertos Laboratorios Urbanos Abiertos lacasinegra Lacol LAG_Euskadi Las Rozas Las Vegas Latinoamérica Lavapiés Lecturas Demoscópicas Lefevbre Left Hand Rotation León 11 Locales comerciales vacíos Logística Los Madriles Los Pirineos LOTP-CLM Lurraldea2040 LurraldeBizia Madrid Madrid Think Tank Málaga Malasaña Manu Fernández Manuela Carmena Mapeo colectivo Mappe Marea Verde Marina Blázquez Mario Gaviria Matadero Madrid MCAS Medialab-Prado Medio Ambiente Mercado de Legazpi Metodología Metodología DCP México Mi Ciudad AC2 Microurbanismo Mientras tanto Miguel Jaenicke MiraQueLindo Miriam García Montenoso Movilidad Movilidad urbana sostenible Mujeres Multidisciplinaridad Murcia n´UNDO Nación Rotonda Naciones Unidas Náquera Naquerant Espais Negociación Urbana Nociones Comunes Noticias Nueva Agenda Urbana Nueva York Observatorio Panamericano Ocio Okupación Olot Ontinyent ONU Open Data Open Government Open Source Opensource OPPTA Orba Ordenación del territorio Ordenanzas Oviedo P2P Paco Gómez Paco González PAH Paisaje Paisaje Transversal Paisaje Urbano Papers57 París Parque Regional ParqueJH Participación Ciudadana Participación Digital Pasear Paseos Ciudadanos Paseos-Fuencarral Patio Maravillas Patrimonio Peatón PECAM Pedagogía Urbana Pedro Bravo Periferia Perspectiva integral Perú Peter Hall Philadelphia PIAM Piensa Madrid PIER Pierobon Pinto PintoPlanCiudad PKMN Placemaking Planeamiento urbano Planes de Barrio Planes estratégicos PlanHUCA Planur-e PLAYday PNU Políticas Urbanas POLURB 2015 Porfolio Postmetrópolis PPS Premio Privatizaciones Procesos de Negociación Urbana Procesos Participativos Procomún Producción Psicología Ambiental PTP-Bilbao Publicaciones Puente de Vallecas Puerta del Sol Punt Sis Quito Rafael Mata Ramiro Aznar Ramón López de Lucio Reactivación comercial Reciclaje Recife Red de Espacios Ciudadanos Red Viaria Redes Referencias Reflexiones Regeneración Urbana Rehabilitación Rehabitat Renovación Integral Resiliencia Revitalización Comercial Revolución Urbana Rio Grande Rio Grande o diamante da cidade Rivas Vaciamadrid Rural Rusia Salud urbana Sant Miquel Sao Paulo Saskia Sassen SEGIB Segovia Seguridad Sentient city Seres Urbanos Sevilla SIG Sigüenza Sindicato de Arquitectos Sinergia Sostenible Sistemas de Información Geográfica Sito Veracuz Smart cities Smartcitizens SmartcitizensMX SmartZGZ Sociología Sostenibilidad Sprawl Stakeholders State of Power Stepienybarno Stop Depredación Storify Streaming Superilles Tabakalera Taller de Casquería Talleres Talleres de trabajo Tecnalia TED TEDxMadrid Tenerife Terrazas Territorio Tetuán Think Cities Think Commons TIC Todo por la Praxis Toledo Torrelodones Traficantes de Sueños Transdisciplinariedad TRANSFORMINGMADRID Tránsit Triball Trujillo Turismo Turismo Sostenible Turismofobia Turistificación TXT Espacio Público UEM UIMP undoestudio Unió de Cooperadors Universidad Universidad Complutense de Madrid Universidad Europea de Madrid UPM UPV URBACT Urban Sustainable Development Urbana URBANBAT Urbania ZH Urbanismo Urbanismo Adaptativo Urbanismo Emergente Urbanismo Inclusivo Urbanismo P2P Urbanismo participativo Urbanismo social Urbanismo Táctico URJC Vacíos Urbanos Valencia Valladolid VdB Vecinos VIC Vídeos Villaverde Virgen de Begoña Visualización de datos Vitoria-Gasteiz Vivienda Viviendas vacías Vulnerabilidad WebPT Wikimedia Wikisprint WSB14 Zaida Muxí Zaragoza Zaragoza Open City 2020 Zaramari ZAWP Zinc Shower Zuloark ZZZINC


Este blog funciona bajo una licencia Creative Commons Reconomiento-NoComercial 3.0
Desarrollado con Blogger por Paisaje Transversal