#DebatesUrbanos: El Plan General de Madrid a debate (vídeo + Storify)

El pasado 27 de mayo el Club de Debates Urbanos (CDU) organizó una nueva sesión de #DebatesUrbanos en relación al Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM), actualmente en fase de aprobación. Un debate absolutamente transcendental para el futuro de la ciudad, en tanto que este documento condicionará el desarrollo urbano de la misma durante los próximos años. Desde Paisaje Transversal nos parece muy importante que este tema pueda trascender de la esfera meramente técnica, que actualmente se encuentra instalado para favorecer una discusión más amplia que también incorpore a la ciudadanía.

Es por ello que recuperamos la documentación del encuentro con la esperanza de que pueda ser difundido lo más ampliamente posible y generar una reflexión colectiva más allá de los foros de «expertos», tal y como reclama Luis de la Cruz en el blog Madrid me mata. Podéis ver el vídeo completo del debate más abajo, así como el documento de Storify que recopila todo el movimiento que hubo en Twitter a través de la etiqueta #DebatesUrbanos.

#OlotMésB: Prototipando la regeneración urbana en Olot

Hace unas semanas Paisaje Transversal iniciamos en Olot el proyecto +B, sumem des dels barris (+B, sumamos desde los barrios), un proyecto piloto para mejorar los barrios del municipio. Se trata de un proceso participativo y de trabajo técnico desarrollaremos con el Ayuntamiento de Olot desde ahora hasta finales de este año, con el objetivo de decidir, planificar y actuar en las zonas con mayor índice de vulnerabilidad urbana.

El proyecto comenzará en el barrio de Sant Miquel-Les Tries (+B Sant Miquel), a fin de poner en práctica una nueva manera de hacer ciudad entre todos de manera participativa e intersectorial. Para ello se han planteado dos fases consecutivas: la primera, que durará hasta julio, estará dirigida a la redacción de un diagnóstico participativo. La segunda fase, que dará inicio después de verano, servirá para definir las distintas acciones de mejora, estudiar su programación temporal en función de las prioridades que se establezcan y garantizar su viabilidad a nivel de recursos.

Identificando los retos comunes del #OpenUrbanLab: Movilidad y decálogo

Seguimos adelante con el proceso Zaragoza Open City 2020 dirigido a la construcción colectiva del #OpenUrbanLab, el Laboratorio Urbano Abierto de Zaragoza. Tras los dos primeros talleres —dirigidos a pensar propuestas innovadoras para mejorar el comercio local, y a desarrollar un trabajo colaborativo para generar comunidad en torno al Labla semana que viene organizamos dos nuevas jornadas de ideación colectiva con ciudadanía, agentes socioculturales, empresas y Administración Pública.

El primer taller se realizará en Etopia. Centro de Arte y Tecnología el miércoles 28 de mayo. Su objetivo será desarrollar propuestas de innovación para la movilidad urbana sostenible, para lo cual nos centraremos especialmente en el caso práctico de los caminos escolares. El segundo, en cambio, se desarrollará el jueves 29 de mayo en La Azucarera de Zaragoza Activa y estará focalizado en la redacción de Decálogo para el #OpenUrbanLab. Podéis ver el programa completo a continuación.

Codiseño: Pensar la arquitectura colectivamente

Por Miquel Àngel Julià


¿El «futuro» como arquitectos será aburrido? ¡Seguro que NO! Para empezar el futuro no existe, este es ahora y aquí. Será por tanto, lo que entre todos decidamos.

Para ello en Desaprendiendo Arquitectura se defiende que es más importante tener preguntas y quien puede dar respuestas, que conocerlas.

Festival de Paisajes, Gestos y Jardines en Trujillo


Desde el 5 de mayo se viene desarrollando en Trujillo un novedoso Festival de Paisajes, Gestos y Jardines, una iniciativa del Seminario Permanente sobre Paisaje y Territorio de ADENEX y la Fundación Xavier de Salas que cuenta con la colaboración de ADICOMT, el Ayuntamiento de Trujillo  y numerosas asociaciones y empresas trujillanas.

Paisaje Transversal hemos tenido el honor de poder intervenir en él este mismo sábado 17 de mayo. Además de nuestra oficina, este macroevento paisajístico ha contado con la participación de estudiantes de la Escuela deArquitectura de la Universidad Europea de Madrid dirigidos por Ana Luengo , el escritor Trujillano Antonio Civantos, el ornitólogo Fernando Yuste y el Grupo de Estudios y Alternativas (GEA 21).

La logística en el sistema globalizado de producción y distribución de mercancías

Por Ramón López de Lucio y remezclado por Javier del Amo 

Crónica y reflexiones en torno a un viaje al Arco Logístico de Madrid, 29 de abril de 2014.



El pasado día 29 de Marzo el Club de Debates Urbanos organizó un viaje de seis horas para conocer de primera mano los paisajes y las realidades económicas contemporáneas del área metropolitana madrileña. En esta ocasión el objetivo era el denominado Arco Logístico, un enorme espacio situado en las zonas este y sur de la capital, estructurado por las radiales A-2/ R-2 (Corredor de Guadalajara o del Henares) y A-4/ R-4 (Corredor del Sur o de la carretera de Andalucía) y por los tramos de las orbitales M-30, M-40, M-45 y M-50 comprendidos entre aquellas.

La excursión comenzó a las nueve de la mañana y, una vez que todos los pasajeros del minibús estuvimos instalados, Ramón López de Lucio pasó a introducirnos en el mundo de la logística, una actividad considerada como «el arte de asegurar que los productos correctos lleguen al lugar correcto, en correcta cantidad en el momento correcto, satisfaciendo así el nivel de servicio exigido por el cliente al menor coste posible» (Federación de Cajas de Ahorro Vasco-Navarra, 2004; cit por E. de Santiago, op cit, 2008). Las actividades de almacenaje, ligadas tradicionalmente a los procesos de producción –la típica factoría que alberga en su recinto el diseño y la fabricación de productos, la administración y las relaciones con los clientes y el almacenamiento de lo producido antes de ser expedido a sus respectivos destinos–, mutan radicalmente debido a las pautas de concentración empresarial, internacionalización y deslocalización de los procesos productivos a terceros países con costes laborales bajos, independizándose por completo de aquellos. Así aparecen las grandes naves logísticas, aisladas en el caso de las de mayor dimensión o agrupadas en Polígonos de Actividad Logística o Centros de Transporte, en las que un operador –que puede ser totalmente independiente de las empresas fabriles o de distribución–, recibe, clasifica, almacena y gestiona la distribución a los minoristas de toda suerte de productos. Desde la alimentación al textil, desde los artículos de limpieza y perfumería a los electrodomésticos.

Revolución urbana y derechos ciudadanos: Hacia la recuperación de la ciudad.

Por Elena Guim

Este libro se ha estado gestando a lo largo de la última década y en él se exponen las últimas reflexiones de Jordi Borja sobre la ciudad, tema al que ha dedicado toda su vida y al que se ha acercado desde diferentes ámbitos. Desde la política y los movimientos sociales, alternando cargos públicos en las instituciones de gobierno y la militancia en los movimientos vecinales; desde la academia y la práctica profesional del urbanismo, combinando estudios críticos y propositivos sobre las realidades urbanas y la intervención sobre el territorio. Esta mixtura de actividad política, social, académica y profesional le ha permitido aprender en todas partes y le ha legitimado para analizar la realidad con objetividad y elaborar propuestas para reorientar las políticas urbanas.

En la presentación del libro Jordi Borja escoge dos citas que definen, a mi entender, el hilo conductor del texto, la primera es la respuesta que François Mitterand dio cuando se le preguntó que era para él el socialismo; «el socialismo es la justicia, es la ciudad». Y la segunda, es de Lewis Carrol del libro Alicia en el país de las maravillas: «Para elegir el camino primero hay que saber a dónde se quiere ir, le dijo el Gato a Alicia». El objetivo que nos propone el autor, nuestro horizonte, es la conquista permanente de la ciudad y de la ciudadanía. Una ciudad, como metáfora de la democracia, en la que se produce una confrontación de valores e intereses, que representa un desafío a la innovación política y urbanística y que requiere de la movilización cívica para impulsar la reconquista. Y una ciudadanía entendida como igualdad de derechos sociales, políticos, económicos y culturales.

#CiudadEscuela: Pedagogía urbana de código abierto


¿Qué significa «hacer ciudad» hoy en día? ¿Cómo y quién hace ciudad? Y sobre todo, ¿qué clases de aprendizajes están en juego? Desde los huertos urbanos a los solares autogestionados, pasando por iniciativas ciudadanas orientadas a cuidar del patrimonio o a «hackear» los sistemas técnicos de gobernanza de la ciudad (la medición de la calidad del aire, por ejemplo), hoy más que nunca la ciudad borbotea con saberes y aprendizajes que escapan las herramientas y recursos tradicionales de la enseñanza.

Tomando como referencia estas reflexiones surge Ciudad Escuela, una pedagogía desde la cual hacer visible los recursos, aprendizajes y saberes que multitud de personas y comunidades despliegan ya en pos de la construcción de una ciudad mejor. Se trata, por tanto, de un espacio donde cuestionar qué y cómo se «aprende a aprender». Los aprendizajes abandonan las aulas y se instalan en espacios urbanos insospechados: huertos, solares, asambleas, hacklabs, etc.

#OpenUrbanLab: ¿Cómo construir colectivamente un Laboratorio Urbano Abierto?


Seguimos adelante con Zaragoza Open City 2020: este próximo 8 de mayo tendrá lugar el segundo hito de este proceso para la construcción colectiva de un Laboratorio Urbano Abierto (Open Urban Lab) en la capital aragonesa . En esta ocasión nos trasladaremos hasta Zaragoza Activa (La Azucarera) para realizar un taller de trabajo colaborativo en el que presentará y trabajará sobre el proyecto #OpenUrbanLab. En él se reflexionará junto a diversos agentes sobre las oportunidades, retos y posibles problemáticas del proyecto en relación a la realidad de Zaragoza.

Mediante este ejercicio participativo trataremos de poner en crisis la propuesta desde el inicio para ser capaces de enriquecerla con las visiones de ciudadanos, técnicos, emprendedores y empresas. De esta manera el taller estará dirigido a crear comunidad en torno al Lab y avanzar en su construcción identificando situaciones significativas.


#CiudadSensible: Pensar la regeneración urbana 2.0

Tras el éxito de las jornadas Ciudad Sensible: Nuevas formas de ciudad en la era de Internet que tuvieron lugar el año pasado, el colectivo Carpe Via organiza la segunda edición el 12, 13, 14 y 15 de mayo de 2014 en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Valencia. Bajo el lema Nuevas formas de regeneración urbana en código abierto, se estructuran una serie de conferencias, talleres, presentaciones y un debate final sobre estrategias de transformación urbana que atiendan a las lógicas híbridas (físico+digital) y colaborativas.

Paisaje Transversal tenemos el placer de poder intervenir en el encuentro por partida doble el martes 13 de mayo: por la mañana daremos una conferencia titulada Procesos de REnegociación urbana en la que hablaremos de nuestra experiencia en el ámbito de la regeneración urbana integral; y por la tarde dinamizaremos un taller para el diseño de un proceso de regeneración para de un barrio tipo (podéis inscribiros aquí). Además en estas jornadas también intervendrán  Manu Fernández, La Ciutat Consruïda, Hackity, n'UNDO, lagaleriademagdalena y Domenico Di Siena, entre otras organizaciones, personas y colectivos. A continuación podéis leer más información sobre estas interesantes jornadas.


displacements: Sobre la producción compartida y multidimensional del espacio


displacements es un proyecto editorial y arquitectónico que nace de la investigación y docencia desarrollada desde 2009 en el LAB de Paisaje del Máster en Proyectos Arquitectónicos Avanzados (MPAA) y el Grupo de Paisaje Cultural de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid.

Con motivo del lanzamiento de su primer episodio se realizará un primer diálogo desplazado en el Medialab-Prado el próximo martes 6 de mayo a partir de las 19.00. Paisaje Transversal formaremos parte del grupo de reflexión y provocación del acto, creado con el propósito de generar un coloquio compartido y enriquecedor en torno al tema de lo #criminal y su relación con el espacio.


#BancosAtocha: BiciMAD, ¿dónde están los bancos de Atocha 54?

En el número 54 de la calle Atocha había dos bancos. Dos bancos en los que la gente se sentaba a charlar, a relacionarse, a descansar… Esos bancos constituían un pequeño remanso de paz en una vía por la que al día transitan miles de peatones, vehículos y autobuses. Un lugar en el que gente de diversa condición y origen dialogaban y se relacionaban, fomentando así la diversidad y la «mixofilia», que diría Bauman. Eso lo veíamos cada día desde los balcones de nuestra oficina. Desde ese atalaya privilegiado veíamos como un joven senegalés dialogaba con un «gato» septuagenario, una mujer rumana y su familia se sentaban a hablar con el camarero del Museo del Jamón, un grupo de personas mayores se sentaban a «ver la vida pasar», una pareja de guiris hablaba con un señor marroquí, un perro de ojos tristez esperaba impertérrito a que su dueño regresara de tomarse unas cañas… De tal suerte, estos dos bancos constituían una microinfraestructura urbana que transformaba ese tramo de calle en una isla de verdadero espacio público. Porque, como ya hemos dicho en más de una ocasión, el espacio público solo es tal si en él toman protagonismo lo relacional, lo social o lo político.

Pues bien, hace unos días esos dos bancos desaparecieron. Al principio pesamos que lo hacían para poner una terraza o señalar una nueva zona de carga y descarga. «Privatización del espacio público», pensamos. Pero tras hablar con varios parroquianos del Museo del Jamón hemos descubierto de qué se trataba: ese espacio lo van a ocupar los anclajes de una de las 123 estaciones de BiciMAD, el nuevo sistema de alquiler público de bicicletas que el Ayuntamiento de Madrid está instalando estos días (¡por fin!). 

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